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提到福克斯,咱们知道在国内合资品牌中除了日系三大品牌之外,福特也是比较受国人喜爱的,尤其是作为美系车的代表之一,旗下车型一向卖得不错,而作为紧凑车型的福克斯便是其中之一。

新款福克斯匹配了标识性极强的行进气格栅,结合凹凸有致的机盖,显得现代感极强,有一种迅雷不及掩耳的感觉。一起后尾翼规划动感十足,充沛的显示了福克斯的运动风仪,并且侧身的腰线很有立体感,看着十分天然舒畅,层次感也强。要说福克斯的外观,我想许多朋友之所以挑选福克斯也是因为它的外观吧,你看,连日间行车灯和雾灯都在显示它共同的魅力。

然后咱们再来看看内饰,福克斯内饰给我的第一形象便是既简略又大方,并且很有质感,不过简略也阐明会没什么特别的亮点,当然喜爱美式轿车的朋友应该会比较喜爱。内部空间上,前排座椅的造型看起来就比较有运动范儿,可是坐上去后仍是会有显着的深陷感,觉得身体被包裹得也很严实,坐感也更舒适,比较让人不满意的是后排空间相对同等级视觉上会小些,但不同不大,因为福克斯座垫比较宽,所以会显得空间小,值得一提的是在靠背和坐垫上,新福克斯大面积都采用了织物的资料,这样能够增大摩擦系数,在剧烈驾驭的时分固定好身体,安全度系数提高不少。

尽管各方面都有所改善,但仍是要详细说一下动力方面了,动力方面福克斯供给1.0T、1.5L、1.5T三种动力,别离匹配的是六档和八档变速器,对应输出128匹马力、122匹马力和184匹马力,动力方面是彻底没有问题的,但仅有让咱们诟病的是三缸机,这也是许多人买它犹疑的点之一。

那么已然提到三缸机,我想说一说我的观念,因为杠机最早出现是在上世纪70年代,首要搭载在一些低端车型上的,所以这就导致了咱们对三缸的形象,并且的确三缸机自己自身存在故障率高、马力小、颤动严峻等问题,可是常常重视轿车的朋友也会发现,其实现在许多品牌的家用车也还在用这种小排量的三缸机,为什么现在人人都回绝三缸机的大环境下,他们还在坚持运用三缸机,莫非他们是不知道三缸机的缺陷嘛?

其实我以为三缸机这种东西应该是仁者见仁智者见智,尽管许多人其实对三缸机有所成见,但它也真没那么差劲,咱们作为顾客最应该考虑的是自己的经济问题,契合自己的需求合适自己的。

总结:仍是跟最初那句话,家用车里边最运动,运动车里边最廉价。十来万的价格能买一辆契合国6规范又不失运动气质的家用车,何乐而不为呢